我觉得现在适合买车。
疫情期间，买车合适不合适，不同的人情况不一样，有刚需，有买第二台车的等等，虽然每个人情况不一样，但是每个人都想知道，是疫情期间买车便宜还是疫情后买便宜。那么来分析一下。先看看最新疫情：据最新消息，截至 3 月 23 日 12 时：
我国确诊：81806 例，现存确诊 5220 例，境外输入 427 例，死亡 3283 人，治愈 73303 人。
国外确诊：309897 例，现存确诊 268289 例，死亡 13846 人，治愈 27762 人其中：意大利：累计确诊病例 59138 例，死亡 5476 例
美国：累计确诊病例 35206 例，死亡 471 例
德国：累计确诊病例 23921 例，死亡 92 例
法国：累计确诊病例 16018 例，死亡 674 例
韩国：累计确诊病例 8961 例，死亡 111 例
英国：累计确诊病例 5683 例，死亡 28 例
日本：累计确诊病例 1101 例，死亡 41 例
大家看目前疫情数据，世界上几个汽车生产大国，除了日本，其他 6 个国家全部排进前十名，另外的四个国家是西班牙排第三，伊朗第五，瑞士第八，荷兰第十。
这些汽车生产大国现在疫情已经很严重，但是还没有效得到控制，可以推测汽车整车及配件生产都将大大削减。
而最近购车的人因为疫情，也大大减少。大家看数据：
以下是 2 月份汽车量排名前 20 名的销售数据。
各大品牌销量都惨不忍睹，整个就是比惨现场！可以看到很多品牌的单月销量总和还不如以往一款车型卖得多。
一向最受国人的青睐的大众遭遇滑铁卢，旗下的多款主力车型如探岳、途观 L 等车，一点力都使不上，总共卖出 17239 辆，排名第二。比国产吉利还差，第一次国产自主超合资车。
经济没有一下子崩溃，人民大众口袋还是有钱的，而买车的人锐减。据乘联会公布：2 月份零售销量同比下滑 80%。腰砍了一节又一节！购车需求一下子没了？不应该是这样。
我觉得是大家购车需求一下子被疫情堵住了。等疫情过后肯定会爆发！可是，几个汽车生产大国，疫情期间工厂没开工，车没生产出来，怎么办？
供不应求！价格上涨。
而现在，由于销量断崖，库存还没有消化，业绩上不去，4S 店门前，空荡荡的，基本没人看车，有的营业点干脆关门了。
甚至最近老板都顶不住了，开启了直播卖车的招数。
在这么一种情况下，很多经销商只能加大优惠力度，卖车一台是一台，减少亏损。
所以，我觉得，现在价格有优惠，疫情过后价格会涨起来，现在这个时段才是买车的时候。汽车是大产业，各个国家以后也会出台很多政策，加上其他诸多因素，不确定性很多，以后买车价格是否更优惠，谁也不懂，以上仅是个人的一些推测。
其实，之前想买车的，因为疫情而耽误的朋友大可放心去买，只要不比平常贵就好了，大家觉得呢？欢迎关注
最后发一张宝马汽车的美照，口袋有米，买买买！
买车要用全部积蓄，可以看出这样的朋友并不宽裕。
所以，使用全部积蓄买车，不推荐。
1. 创业需要。
必要的排场还是要有的。但是，车是一个消费品，它很难产生直接受益，即使创业需要，也可以用替代方法。
比如：租、借。
2. 生活需要。
看本人生活在哪里。
生活在城市中。城市中基础交通发达，现在一二线城市都有公交、地铁、共享单车，普通出行没有车影响是有，但并不大。
生活在农村。农村中车是否是必要品？并非如此。摩托便是可以替代的选择。
3. 工作需要。
一些业务员跑客户，需要用车。这样的需求，一般公司内都会有配车，所以不需要个人来出钱买，即使个人有车，公司也只是报销油费。
4. 结婚需要。
现在结婚都需要买房买车。但房子优先级更高，车的优先级当然要退一退。
当然，对于经济条件好一些的朋友来说，手头宽裕一些又不是大款富二代，二手车现在并不贵的，几万到几十万钱的车都有，是可以考虑的。
综合来看，要使用全部积蓄这一点，不适合买车，尤其是疫情期间。留钱他用或应急，是稳妥之举。
